8 апреля, по данным иранского новостного телевидения, Ормузский пролив был полностью закрыт, и некоторые корабли были вынуждены вернуться домой. Большое количество судов всё ещё застряло в водах возле пролива. Это менее чем через 24 часа после того, как Иран условно открыл пролив после прекращения огня между США и Ираном.
Согласно анализу морских агентств, семь судов прошли через пролив в течение 24 часов после прекращения огня между США и Ираном. Судовладельцы — из Китая и Греции, и они находятся по так называемому маршруту платных пунктов у побережья Ирана, а не по обычному каналу в центре пролива.
Согласно траектории судна COSCO Shipping, нефтяной танкер AUROURA, который изначально направлялся к выходу из пролива, внезапно изменил курс ранним утром 9-го и повернул на 180 градусов обратно к Персидскому заливу.
Спикер иранского парламента Калибаф выступил с заявлением 8-го числа. В ней говорилось, что ранее США называли иранский план из десяти пунктов жизнеспособной основой для переговоров, но переговоры ещё не начались, и были нарушены три ключевых положения. Нет никакого оправдания для продвижения прекращения огня или переговоров в контексте вопиющего нарушения основ для переговоров.
В частности, он включает: во-первых, условия прекращения огня в Ливане были нарушены, и Израиль в тот же день нанес мощный авиаудар по Ливану; во-вторых, беспилотник вторгся в иранское воздушное пространство и был сбит над городом Лаар в провинции Фарс; В-третьих, Соединённые Штаты отказываются признавать право Ирана на обогащение урана.
В то же время ВМС Корпуса стражей исламской революции Ирана ранним утром 9 апреля опубликовали заявление, объявив дорожную карту безопасных альтернатив в Ормузском проливе, напомнив проходящим судам избегать возможных противокорабельных мин в главном канале и требуя от всех кораблей координировать действия с ВМС Стражей революции перед проходом.
Углеродный промышленный парк, уезд Линьчжан, город Ханьдань, провинция Хэбэй, Китай
.png)
